Kursusforløb
Vi mødes på
banen om morgenen, hvor der startes med et maskineftersyn.
Det er vigtigt, at alle cykler som kører
på banen, er sikkerhedsmæssigt helt
i orden. Dæk, bremser og støddæmpere
skal være i orden - og løstsiddende
dele eller lækage er selvfølgelig
absolut forbudt.
Efter maskinsyn vil der være morgenmad
i banens cafeteria.
I cafeteriaet vil der endvidere være briefing
ca. kl. 8.15. Her inddeles kursisterne også
i mindre grupper, som passer til dagens kørsel.
Hver gruppe har sin egen instruktør og
kører på banen i tyve minutter efterfulgt
af tyve minutters instruktion om kørslen,
ideallinier og køreteknik. Her efter har
man tyve minutters pause til at gøre klar
til næste pas.
Det er vigtigt at skabe homogene grupper for
at alle får mest muligt ud af deres kørsel.
Det kan derfor blive nødvendigt at flytte
kursister fra en gruppe til en anden.
Selve kørslen
forløber således, at tre grupper
ad gangen er ude på banen. Instruktøren
sørger for at holde sin gruppe samlet,
og der praktiseres generelt to typer kørsel:
- Instruktør forrest.
Kursister på samme linie med passende
indbyrdes afstand. Pladsbytte på langsiden
med lav fart. Forreste kursist ud til højre,
farten ned og om bag i rækken. Øvrige
kursister trækker frem bag instruktøren.
- Kursist forrest. Instruktøren
umiddelbart efter forreste kursist, øvrige
kursister bag instruktøren med passende
indbyrdes afstand. Pladsbytte på langsiden
med lav fart. Førende kursist ud til
højre, farten ned og om bag i rækken.
Næste kursist op foran instruktøren.
Øvrige kursister trækker frem bag
instruktøren.
Langsiden betragtes
i kursussammenhæng som en ganske uinteressant
transportstrækning. Alle kan køre
hurtigt ligeud på to hjul. Vi benytter langsiden
til – med lav fart – at få samling
på gruppen, og til at bytte plads som planlagt.
Hovedreglen for kørsel
på banen er: KØR HENSYNSFULDT! Undgå
at presse dig selv eller andre. Kør gerne
nær grænsen, men ikke over! Gult flag
betyder vær ekstra opmærksom. Rødt
flag betyder sænk hastigheden og kør
i pit. Ternet flag betyder, at passet er slut,
kør i pit næste gang.
Grundkurser er anbefalet
af Rådet for Sikker Trafik efter en undersøgelse
af trafikuheld for motorcykler. Mestersvingers
hovedvægt går på øvelser
i landevejshastighed, men ved at indføre
2 ekstra øvelser i slalomkørsel
og en øvelse med nedsat friktion i sving
opfylder Mestersvinger Rådets anbefalinger
for mc-grundkurser.
- Slalomøvelsen
gennemføres ved udkørsel fra pit
til bane. Det er en keglebane opstillet efter
præcis de retningslinier der kræves
til køreprøven. Øvelsen
gennemføres 3 gange af hver kursist.
- Nedsat friktion er
de fleste motorcykelister nervøse for,
men i denne øvelse lærer du hvad
der sker og hvor meget (hvor lidt) der sker
hvis hvis du passerer lidt løst underlag
i en kurve. For mange en AHA-oplevelse –
er det ikke andet! Og det er øvelsens
konklusion: Det er uhensigtsmæssigt at
gå i panik hvis noget uforudset dukker
op. Motorcykel, dæk og du er bedre til
det end du tror. Vi prøver øvelsen
3 gange pr. kursist.
Erfaringen viser, at de fleste oplever at køre
hurtigere og samtidig mere sikkert - og dermed
med større fornøjelse - efterhånden
som dagen skrider frem. Når kursusdagen
slutter, er alle mætte for den dag - det
går dog an at køre en hyggetur hjem
til aftensmaden.
Der er gratis selvservice af kaffe og the i ryttergården
mellem alle pas.
|
